发动机爆震排除方法是:
1. 气缸压力检测:这种方法是通过检测气缸内的压力变化来判断发动机是否存在爆震问题。这种方法的精度较高,但传感器的耐久性较差,安装也比较困难。
2. 燃烧噪声检测:这种检测方法是通过检测发动机的燃烧噪声来判断是否存在爆震问题。这种方法是非接触式的,耐久性较好,但精度和灵敏度相对较低。
3. 发动机机体振动检测:这种方法是通过检测发动机机体的振动情况来判断是否存在爆震问题。这种方法的检测精度较高,传感器安装灵活,耐久性也较好,是目前最常用的爆震检测方法。
为了最大限度地发挥汽油机的潜能,应该将点火提前角控制在接近临界爆震点,同时又不能使发动机发生爆震。为了实现这个目标,需要采用爆震反馈控制来调整点火提前角。