活塞环积碳是汽车发动机常见的问题之一,针对此问题,我们可以采取两种方法来解决。首先,我们可以选择直接更换活塞环;其次,我们也可以选择清洗活塞环。接下来,我们将详细介绍活塞环的作用。
活塞环具有四个主要作用:密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)。其中,密封作用是指密封燃气,不让燃烧室的气体漏到曲轴箱,把气体的泄漏量控制在最低限度,提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降,而且会使机油变质,这是气环的主要任务。调节机油(控油)作用是指把气缸壁上多余的润滑油刮下,同时又使缸壁上布有薄薄的油膜,保证气缸和活塞及环的正常润滑,这是油环的主要任务。在现代高速发动机上,特别重视活塞环控制油膜的作用。导热作用是通过活塞环将活塞的热量传导给缸套,即起冷却作用。据可靠资料认为,非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70~80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的,冷却活塞中有30~40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的。支承作用是活塞环将活塞保持在气缸中,防止活塞与气缸壁直接接触,保证活塞平顺运动,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。