汽车活性碳罐是用来吸附油箱中挥发的油气,平时是关闭的,发动机启动后,电磁阀打开把油气送入发动机烧掉,这样既环保又节能。如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。
汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。当汽车活性碳罐出现故障时,会有以下表现:
1. 车辆行驶时出现“哒哒”的响声,这是碳罐电磁阀产生的正常现象。
2. 踩油门加速时出现唑车,且车内的汽油味较大。这时要注意碳罐系统中的管路是否破损,汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中,造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油,会造成发动机混合气过稀,导致发动机怠速忽高忽低且加速无力。
3. 发动机启动后,怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力。这时要检查碳罐的进气入口是否畅通。
4. 发动机熄火或不易启动。这时要检查碳罐电磁阀是否一直处于关闭状态,如果电磁阀一直处于关闭状态,碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,污染环境浪费燃油。反之,如果电磁阀一直处于开启状态,发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态,热车熄火以后不易启动。
5. 加油不宜过满或过快。每次加油不要过满,以免活性碳罐系统中的管路进入汽油,造成严重后果。