双离合变速箱的工作原理:
双离合自动变速器是在手动变速箱的基础上发展而来,与手动变速箱不同的是,它采用两个离合器和两个输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一个集成电子和液压元件的机械电子模块来实现的,而不是通过离合器踏板操作。
驾驶员可以选择手动换挡或将变速杆放在全自动D挡、舒适型模式,在发动机低速运行时换挡或S挡,任务型模式,在发动机高速运行时换挡。
在舒适型模式下,换挡通常由挡位和离合执行器实现。当离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连时,离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
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