
奔驰E插混车型并非四驱,而是采用后轮驱动配置。其电动机位于后桥,最大功率达到90kw。动力源方面,该车装备了2.0升涡轮增压发动机,能够输出211马力的强劲动力。
与发动机相匹配的是9速自动变速箱,这款变速箱在换挡时表现出极佳的平顺性。
在电池技术方面,奔驰E插混全系采用了能量密度更高、重量更轻的三元锂电池。
插电式混合动力汽车相较于传统汽车有着明显优势,其续航里程超过了普通纯电动汽车,同时燃油经济性也优于传统汽油车。
此外,在纯电模式下,插电式混合动力汽车的续航里程也要长于普通油电混动汽车,这主要得益于其更大的电池容量以及可以使用外部电源为动力电池充电的特性。
值得一提的是,插电式混合动力汽车可以使用绿色新能源牌照,而普通油电混动汽车则无法享受这一政策。
在底盘结构方面,奔驰E插混与普通奔驰E级保持一致,前后悬架均采用了多连杆独立悬架,这种悬架配置可以有效提升车辆的操控性和乘坐舒适性。
随着汽车技术的发展,插电式混合动力汽车已成为行业趋势,越来越多的品牌开始推出自己的插电混动车型。