
丰田锐志的车标形状像一个x,这也是日本版锐志的车标。许多国内锐志车主也会将其车标改装成日版车标。作为丰田旗下的一款中型轿车,锐志搭载了v6自然吸气发动机,同时它还是一款后驱车型。
锐志在上市后受到了消费者和改装车爱好者的热烈欢迎,即使已经停产多年,它仍然是许多车迷茶余饭后的谈资。
锐志共使用了两款发动机,一款是2.5升v6自然吸气发动机,另一款是3.0升v6自然吸气发动机。
2.5升自然吸气发动机拥有193马力和236牛米的最大扭矩,可以在6200转每分钟时输出最大功率,4400转每分钟时输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
3.0升v6自然吸气发动机则有227马力和293牛米的最大扭矩,可以在6200转每分钟时输出最大功率,4400转每分钟时输出最大扭矩。
同样地,与这款发动机匹配的也是6at变速箱。
锐志的前悬架采用了双叉臂独立悬架,而后悬架则使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而来的,可以有效抑制车身的侧倾幅度。