进气门间隙是指在发动机冷态下,当进气门处于关闭状态时,进气门与传动件之间的间隙。进气门间隙分为气门间隙和气门座间隙两种,其中气门间隙指的是气门尾端与气门驱动机构之间的间隙,即气门与其尾端的摇臂或其他直接控制气门开启关闭的构件之间的间隙。燃料燃烧热量会传导至气门,使气门受热膨胀,轴向长度变长。如果没有气门间隙,气门膨胀后受到气门驱动构件的反力,会使气门轻微打开,导致汽缸漏气,使发动机功率下降,耗油增加。因此,气门间隙不能过大,否则会缩短进、排气时间,降低气门的开启高度,改变正常的配气相位,使发动机因进气不足、排气不净而功率下降,并且会使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。因此,正确的气门间隙设置非常重要,需要根据发动机的工作情况和使用条件进行调整。