
捷达三元催化器是汽车排放控制系统中非常重要的一个部件,其作用是将废气中的有害物质转化为无害物质,从而减少对环境的污染。然而,由于使用时间的增加,三元催化器会逐渐堵塞,影响其正常工作,导致尾气排放超标,甚至会对发动机造成损害。因此,我们需要定期清洗三元催化器,以保证其正常工作。
根据经验,一般情况下,车辆每行驶3万公里就需要清洗一次三元催化器。如果感觉到车辆费油、动力下降,也需要检查三元催化器并按需清洗。在每次清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化器,这样可以达到更好的效果。另外,车辆在上年检前最好也对三元催化器进行清洗,以确保顺利通过尾气检测。
三元催化器堵塞的故障表现分为三个阶段:
第一阶段为轻微堵塞阶段,此时化学络合物吸附在催化剂表面上,只表现为尾气净化功能降低,尾气排放超标。因此,我们需要注意定期检查和清理。
第二阶段为中度堵塞阶段,化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此时排气背压升高,油耗增加、动力下降,发动机故障灯通常会亮起。如果出现这种情况,需要及时清洗三元催化器,以避免进一步的损坏。
第三阶段为严重堵塞阶段,由于堵塞严重,“三元催化器”工作温度升高,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,异响,排气怪味难闻等。如果出现这种情况,需要立即清洗三元催化器,以避免对发动机造成严重损害。