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创始人

2025-01-28 19:10:54

沃尔沃S60

沃尔沃S60的火花塞是其点火系统的重要组成部分，建议每四万公里更换一次。它能够将高压电引入燃烧室，并产生火花，点燃气缸中的可燃混合气。

火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳组成。其中，侧电极焊接在外壳上。

火花塞的结构包括钢壳、金属杆、陶瓷绝缘体、侧电极和钢壳外部的铜制垫圈。钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞。金属杆是中心电极，下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，上端装有接线螺母。陶瓷绝缘体使中心电极在通电时绝缘。钢壳体最下部装有弯曲的侧电极。钢壳外部的中部有铜制垫圈。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性。火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力。热值越高，吸热与散热平衡能力越强。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞，而功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。火花塞的选用需要根据发动机的功率和压缩比来确定，不应随意更换。

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