当正时皮带由于惯性断裂时,曲轴会继续运转,而凸轮轴则停止工作,导致气门受到影响。如果间隙较大,可能会出现捣气门的情况。同时,行车中时规带断了,进、排气门总会有在全开时,由于活塞在做工时会有惯性,导致气门受到运动影响。在活塞达到压缩上止点时,气门可能处于打开状态,此时如果曲轴继续向上运转,可能会导致气门被顶住,但并非每辆车都会出现这种情况。
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