驻车挡和手刹的主要区别体现在以下几个方面:
首先,当换挡杆置于P或N位置时,发动机才能启动。如果需要在点火开关打开状态下移出这两个挡位,必须踩下制动踏板并同时按下手柄按纽。这是驻车挡和手刹在操作上的一个显著区别。
其次,装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。因为液力变矩器与发动机是柔性连接,变速箱无法倒拖曲轴转动。这一点也体现了驻车挡和手刹在功能上的差异。
再者,P挡可以作为手制动器的辅助制动器,但不能完全代替手制动器。在长时间停车时,变速杆应置于P挡,并必须同时拉起手制动器。这说明驻车挡和手刹在制动效果上有互补作用。
最后,若在行驶中需要短时停车,可以置于D挡不动,同时踩住刹车踏板,而不必换入P挡。这一点也体现了驻车挡和手刹在使用上的灵活性。
总结来说,驻车挡和手刹在操作方式、功能、制动效果及使用场景等方面都存在显著的差异。理解这些差异对于驾驶员来说是非常重要的,因为它们直接影响到车辆的控制和安全。