
雷凌双擎E+的实际油耗表现通常低于5升/百公里,其百公里油耗大约是4.1升,显示出较高的燃油经济性。作为一款插电式混合动力汽车,雷凌双擎E+搭载了1.8升自然吸气发动机,采用阿特金森循环技术,发动机代号为8ZR-FXE。该发动机的最大功率为73kw,最大扭矩为142牛米,配备了多点电喷技术,并使用铝合金缸盖和缸体。同时,与之匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。
在车辆悬挂方面,雷凌双擎E+的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则使用扭力梁非独立悬架。插电式混合动力汽车不仅燃油经济性好,动力性能也相对较强。由于有电动机的辅助,这类汽车在低速扭矩方面表现优异。与普通的油电混合动力汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量更大,可以通过外部电源进行充电。此外,插电式混合动力汽车在纯电模式下的续航里程相对较长。
如果消费者对雷凌双擎E+感兴趣,建议前往当地的丰田4S店进行实际看车和试驾体验。