
丰田雷凌双擎的补贴问题
丰田雷凌双擎的推出,让其油耗大为降低,实现了节能减排的目标。然而,由于其排量问题,无法获得国家购车补贴。雷凌基于TNGA架构打造,拥有更出色的产品力,双擎混动版本更是省油。2019年,丰田雷凌和大众速腾的销量都突破了十万大关。雷凌双擎搭载1.8L阿特金森发动机,发动机型号为8ZR-FXE,最大功率99马力/5200rpm,最大扭矩142Nm/4000rpm。虽然相比同排量的奥托循环发动机来说,其低扭稍弱,但其省油性能更突出。电动机的扭力充沛特性正好弥补了发动机的短板,实现了动力和低油耗的完美结合。雷凌双擎的行车电脑显示油耗比较特殊,平均油耗和瞬时油耗的单位都可以采用km/L,这仅仅是显示方式的变化,但如果你在驾驶时仔细观察,它会引导你更精确地控制油门。