变速箱脱挡的原因有多种,包括挂挡连杆机构失调、变速箱内倒挡锁止机构磨损、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形等。
这些因素都可能导致啮合齿上产生轴向推力,当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡。此外,挡位弹簧锁力变软或折断、自锁钢球脱出或损坏、挡位锁块磨损过度、滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形、挂挡拨叉与挂挡齿套磨损严重或拨叉变形等也可能导致脱挡。
同时,如果作杆中挂挡机构调整不当,也可能致使挂挡不到位,啮合齿处于半啮合状态,进而引发脱挡。
为了解决变速箱脱挡问题,我们可以采取以下措施:对于变速叉变形引起的换挡问题,可以更换变形的叉,并根据容易换挡的档位进行相应的检查;对于变速器控制杆连接松动引起的换挡问题,只需更换磨损变形的控制杆即可;如果因传动齿轮自锁装置故障而导致拨叉轴脱档,应检查并更换拨叉轴;对于变速器齿轮或同步器因严重磨损而脱档的情况,我们只需更换磨损的齿轮或同步器即可。