九号F90详细参数

作为有车一族，现在真的开不起汽车了。即便是92号汽油，都打破了9元的时代，正如网上所说，加满几次油就可以买一台电动车了。考虑到上下班的路途不远，再加上部分电动自行车上牌手续简单，最终让我真的买了一部电动自行车代替出行。

九号公司作为在平衡车领域有话语权的企业，也有研发电动自行车。我体验到了九号电动F系列中的F90，官方有个花名“远行者”，它长这样。

九号远行者F90的外观设计精致好看，车身采用环保pp彩壳撞色光感亮面烤漆设计，具备耐磨、耐造的特点，支持IPX7整车防水和IPX5电池防水，即便是日晒雨淋都很管用。车把手的设计经过周全考量，按钮有明确的回弹力度，做工相当不错。

再来看看正面细节，接缝做得很好，没有塑料感，颜色喷涂很有高级感，前灯是标配三透镜智能光感大灯，包含白色LED大灯、白色LED位置灯和远近光灯，做成了集成式的一体细灯，而双闪灯(也是前后转向灯)位居车身两侧，灯光就是这样被融合进车身之中的，整体显得浑然一体。

九号远行者F90使用的是高能锂电，并且据说是使用了创新RideyLONG长续航模式。具体续航有多少呢？

我目前使用了，路途就只用于上下班，来回大概10公里，目前仍然有40%电量，显示续航公里是42公里左右。95km的续航真的绝了，自研的轮胎配方+电机调优+控制算法调优，三方综合调优而成的RideyLONG名不虚传，而且它支持EABS能量回收制动，刹车时可以回电，所以边开边回电，完全是电动汽车的设计思路。

摩托车级宽体胖胎，配合标配前碟后鼓，在遇到减速带时缓震效果也挺明显的，基本不会特别颠簸。我以前用过的电动自行车，最大问题就是太颠簸，反倒是加长前后减震的它，在减震方面的表现确实还不错。

九号远行者F90支持的感应解锁第二代、坐垫感应第二代、边撑传感器第二代、无钥匙解锁等等功能，对于没有用过的用户来说肯定有学习难度，但是学会以后，真的称得上是相当好用的技术，买它不就是为了这套技术吗？

感应解锁第二代：配备2张NFC卡解锁卡，同时在手机内可以开启靠近自动解锁，此外，F90还支持钥匙共享，当家庭成员要使用时，分享即可开动。

坐垫感应第二代：这是一项安全保护，在没有坐稳的情况之下，是无法开启的，必须坐稳才能出发，安全性增加了不少。此外，当车头角度或是车身角度太倾斜时，它也会启用安全保护。

边撑传感器第二代：落下边撑，油门无法启动，而且自动进入P停车挡，使用还是相当方便的。

智能防盗这一块，九号做的也不错，为远行者F90加入了远程异动通知，并且车辆位置会在手机上显示，它内置北斗/GPS/基站三重精准定位，微信也能设置异动提醒。

九号远行者F90在刹车的时候，可以非常好的完成刹车停稳，刹车轻轻一捏就停稳了。另外，爬坡档很值得推荐，在爬坡时可以发挥整车低扭的力度，爬坡力明显更加有劲。

三透智能镜光感大灯，我决定在最后的环节给大家分享一下。F90做的确实很实用，前面也交代了各种设计细节了，到底有什么实用的意义呢？

在晚上看九号远行者F90，亮度相当高，前灯与尾灯都接近这种一体式设计，在晚上看非常显眼，提升夜晚出行的辨识度。

远行者F90的远光灯亮度挺高的，对比一下近光灯和远光灯的差异。近光灯就看到面前的细节，而远光灯直接看到远方的车牌号了，在昏暗的环境下，远行者F90的灯光能给人带来十足的安全感。

此外，远行者F90的远近光灯交替也做的不错，一个按钮自动回弹，和汽车的设计逻辑是完全一样的，提醒前车关闭远光，似乎也是不错的功能。

九号公司设计出这款电动车的工程师，应该自己也会把它当主力车型日常使用，因为每一个设计都是考虑到大家日常使用中的痛点的。比如说长续航设计，谁也不喜欢老是给电动车充电，而九号F90支持的是95公里的续航里程，通勤好几天基本够用。