
帕萨特B5主气囊的拆卸方法很简单,只需要打开方向盘上的两个塑料盖子,用一个小螺丝刀就可以轻松拆下来。电子安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,安全气囊可以减少头部受伤率25%,面部受伤率减少80%左右。当汽车发生碰撞事故时,安全气囊传感器首先会接收撞击信号,只要达到规定的强度,传感器就会产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后,与其原存储信号进行比较,如果达到气囊展开条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后会引燃气体发生剂,产生大量气体,经过滤并冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部和胸部,使之免于伤害或减轻伤害程度。现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊,而且在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。
帕萨特B5主气囊是通过卡环卡在方向盘上固定,只需要用一个小螺丝刀就可以轻松拆下来。电子安全气囊系统是一种被动安全性保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可以减少头部受伤率25%,面部受伤率减少80%左右。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时,首先由安全气囊传感器接收撞击信号,只要达到规定的强度,传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后,与其原存储信号进行比较,如果达到气囊展开条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂,产生大量气体,经过滤并冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部和胸部,使之免于伤害或减轻伤害程度。现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊,而且在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。