
停产原因是多方面的,主要是因为丰田当前的发展重心是混合动力,缺乏更多的人力、财力用于Mark X(锐志)的设计和改造。在丰田整个混合动力发展的大势下,任何对其产生影响的车型都会被调整,而锐志被停产的命运不难理解。当然,对锐志命运产生决定性影响的是其在日本的销量,自2005年以来,锐志在日本的销量一直呈曲线下滑状态,只有在2009年四季度一次大改款、及2012年三季度一次中期小改款后销量有所上浮。到了2014年,Mark X在日本的年销量也就1万辆出头。除此之外,人们对于操控、运动的理解也发生了一些变化,锐志良好的漂移性能曾让许多人为之疯狂,但现在“玩家”越来越讲究在城市道路上的控制。市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求,而锐志十年不变的前置后驱和V6发动机让消费者感到乏味。
在丰田发展的过程中,混合动力成为了其重要的发展方向,因此,锐志的停产也在情理之中。丰田在混合动力上的投入是巨大的,而锐志的设计和改造需要更多的人力、财力,这导致了锐志的停产。此外,锐志在日本的销量也一直是下滑的,只有在2009年和2012年的改款后才有所回升。随着市场的变化,消费者对于操控、运动的需求也发生了变化,而锐志的前置后驱和V6发动机已经无法满足消费者的需求,这也是锐志停产的原因之一。总之,锐志的停产是多方面因素的结果。