
第六代宝马3系车型不再提供双门版,而是推出了四门标准轴距版和四门长轴距版两种车型选择。作为宝马品牌下的中型轿车,第六代3系也进行了国产化,国产版车型包括标准轴距和长轴距版,而进口版则只提供标准轴距版。
在底盘代号方面,第六代车型的标准轴距版为f30,长轴距版则为f35。这一代车型提供了三种发动机选项,分别是1.5升涡轮增压三缸发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机以及高功率版2.0升涡轮增压发动机。
其中,1.5升涡轮增压三缸发动机代号为b38,而2.0升涡轮增压发动机代号为b48。以b开头的发动机都是宝马的模块化发动机,具有成本更低、零部件通用性更好的优势。
在悬架方面,第六代宝马3系前悬架采用了双球节独立悬架,后悬架则是多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,使得悬架与羊角之间有两个连接点。这种设计可以提高汽车的操控性和转向精准性。
而多连杆悬架则可以提高车轮的抓地力,从而提升汽车的操控性能。