
大众帕萨特的正时链条更换周期因保养维护得好,可达到15万公里左右。然而,根据大众官方保养手册,正时链条是终身免维护的。正时链条由金属材质制成,因此几乎没有弹性,需要通过张紧轮自动调节张力,以保证与发动机转动部件的紧密贴合。正时链条的主要优点是可靠耐用,使用寿命几乎与发动机寿命同步。然而,由于金属结构在旋转过程中会产生高温,因此需要相应的冷却和润滑措施。虽然正时链条可以终身免维护,但维护成本比正时皮带高,且在使用过程中可能产生传递阻力大、噪声大等问题。此外,与正时链条配合使用的张紧轮长时间使用后可能出现工作不良导致的跳齿现象,这也是汽车异响的原因之一。
正时链条是汽车发动机中非常重要的组成部分,它连接了曲轴和凸轮轴,保证了发动机的正常运转。然而,由于金属材质的特性,正时链条需要定期更换以保证其性能。虽然大众官方保养手册称正时链条是终身免维护的,但在实际使用中,正时链条的更换周期大约为15万公里左右。此外,正时链条的维护成本较高,需要在使用过程中进行冷却和润滑措施,以确保其正常运转。正时链条与张紧轮配合使用,长时间使用后可能会出现跳齿现象,导致汽车异响。因此,定期检查和更换正时链条是保证汽车发动机正常运转的重要措施。