气门间隙高会对发动机产生许多不利影响。首先,高气门间隙会导致气门传动零件之间以及气门和气门座之间发生撞击并产生响声,加速气门的磨损。此外,高气门间隙会使气门开启的持续时间减少,从而影响发动机的进气量和排气效果,进而降低发动机的动力性。
另外,如果气门间隙过小,发动机在热态下气门可能会关闭不严,导致漏气,进而使发动机的功率下降,甚至可能会烧坏气门。因此,发动机气门间隙的大小需要根据车型进行调整,一般来说,进气门的间隙约为0.25mm~0.35mm,排气门的间隙约为0.30mm~0.40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多,其变形也更大,因此排气门的间隙一般要大于进气门。