
雷克萨斯CT200h的油耗不会越来越高,这是因为其搭载了Hybrid油电混合动力技术。这项技术是同级距中较为特殊的产品,也是CT200h受欢迎的原因之一。该车采用了一具1.8L Atkinson循环引擎,配合VVT-i可变气门正时控制、多点燃油喷射等技术,拥有99ps和14.5kgm的动力表现。
此外,雷克萨斯CT200h还搭配了两具MG永磁电动马达,其中一台用于启动引擎,另一台驱动前轮。在两具电动马达的辅助下,CT200h在油耗数据上表现出高水准,市区为22.68km/L,高速为23.64km/L,平均达到23.3km/L。
在实际驾驶中,这套源自丰田体系的油电混合动力技术非常出色。在ECO、NORMAL动力模式下,CT200h会优先使用电动马达驱动起步,中高速或油门深踩时,引擎才会介入。整个变化过程十分宁静顺畅,如果不查看仪表板左方的Hybrid动力指示表,几乎感觉不到引擎介入的时机点和震动。中央鞍部设有动态模式、EV纯电动模式等控制界面。在ECO和NORMAL模式下,仪表板会显示Hybrid动力指示表,而在运动模式下则会显示转速表。