
在过去的25天里,小鹏汽车的NGP用户使用里程已经超过了100万公里!这个数据充分说明了消费者对于自动驾驶功能的信赖和依赖。在春节期间,我们不仅看到了更多的纯电动车型和充电桩,甚至高速服务区也配备了超过半数的快充能力。这一切都是因为自动驾驶技术的成熟和使用者的增加。
小鹏汽车在2021年1月26日推出了P7的NGP自动导航辅助驾驶公测版,截至2月20日20:00,用户使用里程已经突破了1023884公里。同时,小鹏汽车还公布了NGP的其他使用数据,包括使用总时长11492小时,NGP变道超车次数13484次,NGP自动进出匝道次数105943次(数据统计时间为2021年1月26日20:00-2月20日20:00)。
值得一提的是,小鹏汽车的NGP功能已经在高速和城市快速路上得到了广泛应用,包括直线行驶、进入匝道、盘桥、轻微拥堵等场景。这使得NGP这种接近完全自动驾驶的功能受到了用户的极大欢迎。未来,随着OTA升级和NGP的不断进化,使用频率还将进一步提高。
除了小鹏汽车,特斯拉也在春节期间推出了FSD Beta,虽然还没有进入国内,但已经可以支持高速自动导航驾驶,包括进出匝道、自动变道等动作。特斯拉也在2月15日至2月26日间免费提供EAP或FSD驾驶功能。而蔚来在1月份的蔚来日上也发布了NAD完全自动驾驶方案,并采用月付费方式,一个月680元。相信愿意使用NAD的车主会更多。
可以预见,在2022年的春节期间,我们将看到大量自动驾驶状态的车型,这将标志着完全自动驾驶时代的到来。