本田NSX的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架对于汽车来说是非常重要的,它连接车轮与车身,如果缺乏悬架,汽车将无法正常行驶。悬架的结构和调校对汽车的操控性和舒适性有重要影响。
汽车上的悬架主要分为两类:独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架。而非独立悬架主要有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的特点是中间断开,使同轴两个车轮之间几乎没有互相干涉现象,因此操控性和舒适性优于非独立悬架。
双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的产品,它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,进而提高汽车的操控性。