液压制动系统制动拖滞是一种常见的汽车故障,其原因有多种可能。首先,制动踏板无自由行程或者制动踏板拉杆系统不能回位,这会导致制动拖滞现象。其次,制动总泵回位弹簧折断或失效、制动总泵回油孔被污物堵塞、密封圈发胀或发黏与泵体卡死、以及通往分泵的油管凹瘪或堵塞等问题也可能导致制动拖滞。液压制动系统制动拖滞的表现为抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除,从而影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行。
为了诊断和排除液压制动系统制动拖滞问题,可以采取以下方法。首先,将汽车支起,在未踩制动踏板的情况下,用手转动车轮。若某一车轮转不动,说明该轮制动器拖滞;若全部车轮转不动,说明全部车轮制动器拖滞。其次,若为个别车轮制动器拖滞,首先旋松该轮制动轮缸的放气螺钉,若制动液急速喷出,随即车轮能旋转自如,说明该轮制动管路堵塞,制动轮缸未能回油,应更换。若车轮仍转不动,则拆下车轮,解体检查制动器。最后,若全部车轮制动器拖滞,则首先检查制动踏板自由行程是否符合要求,若自由行程过小,应调整;检查制动踏板的回位情况,用力将制动踏板踩到底并迅速抬起,若踏板回位缓慢,说明制动踏板回位弹簧失效或踏板轴发卡,应更换或修复。