
广汽本田雅阁的刹车制动系统表现出色。其前轮采用了通风盘式刹车系统,后轮则采用了盘式刹车系统。这种配置使得雅阁在制动时散热性能优异,反应速度迅速,能够轻松应对高频率的刹车动作,非常符合ABS系统的需求。此外,刹车力量分布均匀,刹车盘的排水性能也较好。这种盘式刹车的构造相对简单,因此在维修保养方面也相对经济实惠。
在PCauto的评测中,雅阁2011款2.0 AT EX车型在100km/h-0的刹车距离测试中取得了43.14米的成绩,显示出其刹车系统的稳定性和可靠性。
第八代雅阁作为本田技术的集大成者,不仅技术领先同级别车型,更在外形、空间、内饰和配置等多方面实现了超越。其遵循“刚劲有力”的设计理念,展现出大气、高档、先进和尊贵的特点。前脸设计充满英气,棱角分明的大灯和进气格栅以及外张的翼子板都彰显了其动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线,如同中国书法中的一撇,既有力量感又不失动感,令人印象深刻。