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别克英朗气囊如何拆
别克英朗气囊的拆除需要先断开蓄电池负极电缆，主要是为了安全。全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以云为中心的车联应用与服务。第一代英朗的原型车为第四代欧宝莱特，并在2009年首次在中国投产，推出时共有两厢版英朗XT和三厢版英朗GT两款。2015年别克英朗迎来了换代，在2016年则成了中国专有车型，其定位上开始转向为家用市场的紧凑级车，并在2017年大获成功。2018款新英朗采用优势更优的升级策略，在广受认可的外型、油耗、互联、安全、配置方面全面升级，续写中级车市场的王者传奇。随后又推出2019款超级互联版车型。
别克英朗的气囊拆除需要遵循一定的步骤，首先需要断开蓄电池负极电缆，以确保安全。别克英朗是一款采用全新家族式设计语言的车型，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，同时搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以云为中心的车联应用与服务。该车型在2017年取得了巨大成功，2018款新英朗在外观、油耗、互联、安全、配置等方面进行了全面升级。此外，别克英朗还推出了2019款超级互联版车型。
别克英朗的气囊拆除需要先断开蓄电池负极电缆，以确保安全。全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，采用了全新家族式设计语言，引入了通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。此外，别克英朗还推出了超级互联版车型，搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以云为中心的车联应用与服务。第一代英朗的原型车为第四代欧宝莱特，并在2009年首次在中国投产，推出时共有两厢版英朗XT和三厢版英朗GT两款。2015年别克英朗迎来了换代，在2016年则成了中国专有车型，其定位上开始转向为家用市场的紧凑级车，2017年大获成功。2018款新英朗在外观、油耗、互联、安全、配置方面进行了全面升级，随后又推出了2019款超级互联版车型。