链条发动机和皮带发动机是两种常见的发动机正时系统材质,它们各有优缺点。
首先,正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。然而,它的老化速度较快,故障率高,车主的使用成本相对较高。
相比之下,正时链条的优点在于使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。但其转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗,性能也有所降低。
尽管两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足,但就当下发展趋势来说,正时链条将会被运用在更多发动机上。随着设计人员对该部分的不断改进,使用者的用车成本也将会越来越低。