燃油系统是一个复杂的网络,由加油盖、加油管、燃油箱、油泵、汽油滤、碳罐、碳罐清洗阀、管路等零部件组成。其主要职能是在各种工作状态和条件下,向发动机提供所需的燃油流量,确保发动机的正常运行。
此系统不仅负责燃油的加注与运输,同时也承担着收集油蒸汽并过滤排放到大气中的任务。其工作原理颇具巧思:油箱内的燃油会因环境温度变化而产生油蒸汽,当蒸汽压力超过系统设定压力时,系统的双向阀门便会开启,使油蒸汽进入碳罐被活性炭吸附。若系统内部压力低于设定压力,双向阀门同样会开启,引入外界空气通过碳罐进入系统以补充压力。在发动机运行时,一旦ECU检测到碳罐清洗阀的开启条件,该阀便会打开,使得燃油蒸汽在进气歧管内的负压作用下进入发动机参与燃烧。
在布置燃油系统时,需要遵循几个关键原则。首先,在燃油箱布置完成后,应优先考虑油滤、碳罐、电磁阀等部件的布置位置。其次,要确保燃油系统的零部件不会与周边其他部件产生干涉,同时还要满足装配、拆卸和检测的要求。最后,为了避免潜在的安全隐患,燃油系统的零部件应尽量远离排气系统等热源;若无法避免接近热源,则应采取相应的隔热保护措施。