ABS防抱死系统是如何工作的?这个问题的答案其实很简单。在汽车的轮子内侧,有一个铁制的“齿盘”,它的表面有着许多“牙齿”。这些“牙齿”外面还有一个霍尔传感器,它们紧挨着齿盘,随着轮轴一起旋转。当车轮转动时,齿盘也会随之转动。
当齿盘转动时,它的表面的“牙齿”不断地划过霍尔传感器,从而产生电流信号。如果车轮停止转动,霍尔传感器里的信号也会消失。ABS系统就是根据霍尔传感器里是否有电流脉冲信号来判断车轮是否被“抱死”。一旦检测到车轮被抱死,ABS的电脑会立即命令刹车松开,让轮子重新滚动起来。当轮子开始滚动时,传感器会再次产生电流信号,电脑就知道轮子又开始转动了,于是会命令全力刹车。
一旦ABS系统启动,车轮就会在刹车和放松之间循环,这种“高速点杀”的状态会持续10到20次,远比人类用脚控制的点杀快得多。