间接式胎压监测系统是一种通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差,以达到监测胎压的系统。其工作原理是当某个轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差,以达到监视胎压的目的。
与之相对的是直接式胎压监测系统,它利用安装在每个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,并利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
间接式胎压监测系统属于被动型TPMS,而直接式胎压监测系统则更加主动。需要注意的是,这种系统需要车主自行安装,以保证其准确性。
间接式胎压监测系统的工作原理比较简单,但也存在一定的局限性,比如当车辆满载时,轮胎之间的转速差别会减小,从而影响系统的准确性。因此,车主需要在使用过程中注意胎压变化,并及时进行调整。
总的来说,胎压监测系统对于汽车的安全和性能有着重要的作用,车主应该根据自己的需求选择适合自己的胎压监测系统,并定期检查和维护,以保证车辆的正常运行。