扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架,它具有结构简单、体积小、占用空间小和可靠性耐用性好等优点,同时成本也相对较低。
小型汽车和紧凑型汽车的后悬架通常会采用扭力梁悬架,因为它们的后面通常没有足够的空间来容纳结构更复杂的独立悬架。
使用扭力梁悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间,这对于小型和紧凑型汽车来说非常重要。
扭力梁悬架还有一个优点是具有较强的抗侧倾能力。很多使用独立悬架的汽车会配备平衡杆来降低车身的侧倾幅度,而扭力梁悬架实际上就是一个大平衡杆,因此不需要额外的平衡杆,这可以进一步降低成本。
然而,扭力梁悬架的操控性和舒适性不如独立悬架,因为非独立悬架的同轴两个车轮之间是互相连接的,这会导致一定程度的干涉。
总的来说,扭力梁悬架虽然有一些缺点,但它的优点在成本和空间方面是无法替代的,特别是在小型和紧凑型汽车中。