
索纳塔插电混动使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机拥有156马力和189牛米的最大扭矩,最大功率能在6000转每分钟时输出,最大扭矩能在5000转每分钟时输出。这款发动机搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,使其在动力性能和燃油经济性方面都有不错的表现。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为50kw,最大扭矩为205牛米。这种电动机与大部分纯电动汽车和插电混动汽车所使用的三元锂电池相匹配,因为三元锂电池具有较高的能量密度和轻量化特点,非常适合这类车型使用。
索纳塔插电混动使用了6at变速箱,使驾驶更加平顺,且具有更好的燃油经济性。
该车的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。麦弗逊独立悬架结构简单,占用空间小,成本也相对较低。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,从而提高车辆的操控性和舒适性。
索纳塔插电混动的燃油经济性也十分出色,百公里油耗大约为3.7升,这得益于该车采用的先进的混合动力系统。