独立悬架和扭力梁悬挂都是常见的汽车悬挂形式,它们各有优劣。
首先,麦弗逊悬架多用于前悬挂,而扭力梁悬架则是主流的后悬挂形式。从结构上来说,独立悬架要优于非独立悬架,舒适性和稳定性都更好。
但是,就日常使用而言,扭力梁悬架结构更简单,耐用性更好。因为它的易损件较少,更容易维护。相比之下,独立悬架虽然更好,但是成本较高,需要更多的制造工艺和材料,因此在中小型车上的应用相对较少。
此外,需要注意的是,高级车型上的后独立悬架系统耐用性和可靠性也很好,这是因为它们使用了更高质量的材料和制造工艺,而中小型车则可能使用冲压件,整体强度不如中大型车的铝合金部件。