
标致301采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。麦弗逊悬架,作为应用最广泛的独立悬架,以其低成本、简单结构和占用空间小的特点而备受青睐。这种悬架设计使得许多横置发动机的汽车能够充分利用发动机舱空间。麦弗逊悬架的L型控制臂是其独特之处,确保了悬架的稳定性和操控性。由于独立悬架的同轴两个车轮之间没有连接,它们能够独立运动,从而减少了运动干涉,提供了更好的舒适性和操控性。
后悬架方面,标致301选择了扭力梁非独立悬架。这种悬架结构简单,由一根横梁构成,有效减少了体积和占用空间,为后排乘坐空间和后备箱空间提供了更多余地。对于紧凑型汽车而言,空间的优化利用至关重要。虽然非独立悬架的同轴两个车轮之间存在连接,可能导致运动干涉现象,从而影响舒适性和操控性,但在优秀工程师的调校下,非独立悬架同样可以实现良好的舒适性能。