
奔驰S级车没有主动式平衡杆,但是车身稳定性非常出色。尽管平衡杆的构造看似简单,但它在汽车中扮演着至关重要的角色。平衡杆的主要作用是防止杆身扭转,抑制车身滚动,消除地面高低不平对车体的影响。平衡杆的分类众多,包括前轮下摆臂、方向前束平衡拉杆、前轮避震塔塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆、后轮避震塔塔顶平衡拉杆、后桥悬挂增强平衡拉杆、车架底盘增强平衡拉杆等。其中,方向前束平衡拉杆是汽车出厂时必须安装的,而其他都是选装件。主动式平衡杆能够主动调节车身倾侧,抑制转弯时的侧倾,提高悬架的舒适性和稳定性。它的工作原理是通过液压双向马达将两个半杆连接在一起,一边与液压马达轴相连,另一边与液压马达壳体相连。值得注意的是,平衡杆的强度和韧性并不是越高越好,过高的强度可能导致平衡杆和车身结合处发生变形,而过软的平衡杆则不能起到提高车身刚性的效果。