汽车的制动力是由制动器的摩擦力产生的,然而,制动力的大小还受到地面附着系数的影响。当制动力增加到一定程度时,轮胎会发生地面打滑。具体来说,滑移率δ的计算公式为:δ=(Vt-Va)/Vt×100%,其中δ表示滑移率,Vt表示汽车的理论速度,Va表示汽车的实际速度。经过试验确认,当车轮的滑移率在15%到20%之间时,附着系数达到最大值,此时应将滑移率控制在15%到20%的范围内,以达到最佳制动效果。
此外,汽车的总制动功率和车辆的重量也会影响制动力。一般情况下,满载时的制动力会大于空载时的制动力。对于承载轴,空载时的制动力与该轴荷的比例大于60%,满载时的制动力与该轴荷的比例大于50%。对于一般的小车,制动力大概在3000N左右。
因此,汽车制动力的大小取决于制动器的摩擦力和地面附着系数。为了获得最佳的制动效果,需要控制车轮的滑移率在15%到20%的范围内。同时,汽车的总制动功率和车辆的重量以及承载轴的荷重也会影响制动力的大小。在实际应用中,应根据实际情况进行调整,以确保行车安全。