
针对奥迪和大众汽车,当出现P1083故障码时,这意味着加热氧传感器1的混合比已经超过了极限(第3排)。氧传感器的主要作用是测量发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。
当汽车排除故障后,需要清除故障码。但是,清除代码时必须按照指定车型规定的故障代码清除方法进行,不能随意用拆除电池的负极来清除故障码。否则,可能会导致以下两个问题:首先,一些车型的控制中心电脑可能会失去正常记录,许多车型的中央电脑具有记忆功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,会自动清除存储在RAM(随机存储器)中的发动机运行数据。这可能导致车辆性能不佳或出现之前故障码。其次,有时候还会导致一些有用的功能失灵,例如音响锁止,这时需要重新修复音响系统。因此,正确清除故障码非常重要。