货车车身的固有频率通常高于人体习惯的垂直振动频率,这主要是由于货车悬架系统的特性所致。固有频率是评估汽车行驶平顺性的关键指标,它取决于悬架的刚度以及悬架弹簧所支撑的质量(也被称为簧载质量)。人体对于垂直振动的舒适感知频率大约在1-1.6Hz之间。为了确保乘坐舒适性,车身的振动固有频率应当接近或落在这个范围内。
悬架的刚度对货车车身的固有频率有着直接的影响。刚度较小的悬架在承受一定载荷时会产生较大的垂直变形。如果限位行程不足,就更容易撞击到限位块。另一方面,选择过低的固有频率可能会导致制动时点头现象、转弯时侧倾增加,以及在空载和满载状态下车身高度变化过大。
不同类型的车辆具有不同的固有频率范围。例如,一般货车的固有频率通常在1.5-2Hz之间,旅行客车为1.2-1.8Hz,而高级轿车则在1-1.3Hz之间。