
马自达车辆出现的P1157故障码,与加热氧传感器相关,具体指向第2排第2个传感器。该传感器的主要职责是监测发动机排气中的氧气含量,进而调整喷油量,确保发动机达到理想的空燃比。在解读OBD故障码时,我们经常会遇到指定排和传感器的描述。在此,“第1排”指的是包含气缸1的那一排,而另一排则为“第2排”。不论是哪一排,第1个传感器总是位于催化箱之前(上游),而第2个传感器则位于催化箱之后(下游)。
此故障码的出现可能涉及多个原因,例如空气流量(MAF)传感器后的空气泄漏、PCV系统泄漏、氧传感器本身的故障、氧传感器附近的排气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器故障、燃油滤清器污染、燃油泵供油不足、燃油压力调节器故障、喷油器堵塞、发动机转速传感器故障,以及电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
成功排除故障后,必须清除故障码。在清除代码时,强烈建议遵循针对特定车型的指定清除方法,避免随意断开电池负极来清除故障码。不当的清除操作可能导致以下问题:一是某些车型的控制电脑会失去“历史记录”。由于许多车型的中央电脑具有记忆功能,随意断开电池负极可能会清除RAM中的发动机运行数据,从而影响车辆性能。二是可能导致某些功能失效,例如音响锁止功能。恢复这些功能可能需要经过复杂的程序。