
通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马和金杯的汽车可能出现P1157故障码。该故障码表示加热氧传感器(HO2S)第2排不交换,燃油修剪混合比太稀。
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空燃比太浓是指燃油输送量过大,空燃比太稀是指燃油输送量过小。
当汽车出现P1157故障码时,需要进行故障码清除。务必按照特定车型所指定的故障码的清除方式进行,不能直接拆除蓄电池的负极搭电线,否则可能导致一些问题。例如,拆除电池负极的搭铁线后,会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,导致汽车性能表现不佳或者出现已清除掉的故障码。此外,还会造成某些功能的丧失,例如音响锁止功能。因此,在清除故障码时,需要按照特定的程序进行,以避免这些问题的发生。
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