汽车点火器,作为发动机启动的关键装置,在汽车电子系统中发挥着重要的作用。其工作原理涉及多个步骤,确保了发动机的正常运行和高效点火。
首先,当发动机开始工作时,ECU(发动机控制单元)会根据来自各个传感器的信号,精确地判断气缸的点火时机。一旦确定点火时机,ECU会向点火器发送指令信号,控制点火线路中的一次回路通电或断电。
接下来,当点火线圈的初次回路断电时,二次线圈便会产生高压电。这个高压电随后被送至分电器,分电器按照发动机的点火顺序,依次将高压电分配到各个气缸的火花塞。火花塞在接收到高压电后跳火,从而点燃气缸内的混合气,为发动机提供动力。
这种配电方式被称为子配电方式,其特点是仅使用一个点火线圈,简化了系统结构,同时也提高了点火效率和发动机的性能。