发动机水泵异响的具体表现如下:
1. 当发动机处于运转状态时,如果用听诊器贴近水泵壳,同时不断调整发动机的转速,可能会听到“沙、沙、沙”的摩擦声,这通常是由于水泵轴承磨损严重或缺乏润滑所致。若轴承在泵壳内松动,还会伴随轻微的撞击声。此时,如果用手轻轻推动风扇叶片并检查泵轴,若能感知到明显的轴向或径向间隙,即表明轴承已过度磨损或松动,应立即进行拆卸检修。
2. 在汽车发动机的缸体中,存在多条冷却水循环的通道,这些通道通过水管与位于汽车前部的散热器(俗称水箱)相连,从而构建了一个完整的水循环系统。发动机上部的出水口装有一个水泵,由风扇皮带驱动,其主要功能是将发动机缸体内的热水抽出,同时泵入冷水。
3. 水泵附近还装有一个节温器。在汽车刚启动(冷车)时,节温器处于关闭状态,使得冷却水仅在发动机内部循环,这一过程被称为小循环。当发动机温度达到95度以上时,节温器会自动打开,允许发动机内的热水流入水箱。随着汽车的行驶,冷风会吹过水箱并带走热量。