4缸柴油机调气门的方法是以点火顺序为1、3、4、2的4缸发动机为例,当一缸在压缩上止点的时候,可调1、2、3、6四个气门,当四缸在压缩上止点时,可调4、5、7、8四个气门,然后将曲轴顺时针旋转360度(一圈),使4缸活塞处于压缩行程上止点。
在调整气门时,需要注意气门间隙的问题。如果气门间隙过小,就会导致发动机的功率下降,甚至导致气门烧坏。间隙过大不仅会加剧零部件的磨损,而且气缸的进排气情况也会受到影响。因此,当发现间隙异常时,一定要及时处理。
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