柴油精滤器和粗滤器有什么区别?
柴油精滤器作为两级式过滤中的主滤,承担着对杂质过滤的最终任务,对过滤效率和使用寿命都有很高的要求。对于国三标准的柴油重卡,其3-5微米颗粒的过滤效率要达到98.6%,5-10微米颗粒的过滤效率要达到99.8%,10微米以上颗粒的过滤效率要达到99.9%。同时,为了保证发动机的可靠运行和充沛的动力,还需要满足较小的流动阻力。
相比之下,粗滤器主要用于截留大型颗粒,大多数液压系统在油箱进口到泵吸入口的一系列地方都设有粗滤器。粗滤器的作用是替代一般的过滤器,因为一般的过滤器会发生阻塞,导致泵无法正常工作。然而,由于粗滤器通常安装在油箱内部,其维护常常被忽视。当淤泥和重质尘土聚集在吸入口的粗滤器上时,泵很容易发生气蚀,从而影响运转效果。
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