轮毂的中心孔,顾名思义,就是位于轮毂中间的孔。它在汽车轮毂上扮演着重要的角色。
过去,轿车的轮毂轴承多采用成对的单列圆锥滚子或球轴承。然而,随着技术的不断进步,轿车已经广泛地采用了轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量也日益增长,已经发展到了第三代。
第一代轮毂轴承单元是由双列角接触轴承组成的。第二代则在外滚道上增加了一个用于固定轴承的法兰,使得轴承更容易安装在轮轴上。第三代轮毂轴承单元则采用了轴承单元和防抱刹系统相结合的设计。轮毂单元的内法兰通过螺栓固定在驱动轴上,而外法兰则将整个轴承安装在一起。