普拉多气缸异响怎么办? 普拉多气缸异响怎么办?_生活常识

普拉多气缸异响怎么办? 普拉多气缸异响怎么办?

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2025-02-14 16:41:53

普拉多

普拉多气缸异响的原因及解决方法如下：

1. 如果只是在冷车启动后有这种现象，并且在运转达到正常水温后自行消失，那么很可能是活塞与缸壁配合间隙过大，冷车时活塞收缩导致两者之间的间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。这种情况短期内不会对车辆产生大的问题。

2. 如果机油牌号与要求不符，发动机在熄火较长时间后再次启动，机油黏稠度高，流动性差，导致汽缸壁上不能形成良好的油膜，活塞与缸壁直接相撞而产生敲缸。然而，在运转一段时间后，润滑油黏度恢复正常，缸壁上形成一层油膜，异响就会减弱或消失。解决方法是合理选用润滑油，并在启动前对发动机曲轴箱进行预热，多踩几次启动杆，以使机件粘附更多的润滑油，从而避免此类问题。

3. 如果进入汽缸的混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，或者在发动机无负荷时猛加油门的瞬间，均会产生活塞与汽缸壁碰击的声响。要保持发动机在正常温度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并适当调整点火时间。

4. 如果活塞裙部磨损、圆柱度误差过大，活塞上行时，其顶部会撞击汽缸壁，活塞与汽缸严重磨损，两者之间间隙过大，活塞会在汽缸内摆动，引起其裙部撞击汽缸壁。此时需要进行检查，根据情况采取相应的修理措施。

5. 如果因连杆弯曲、扭斜，活塞销与销孔偏斜，曲柄销与活塞销两轴心线不平行等，也会导致活塞在缸内偏斜运行而撞击汽缸壁。这种情况只能在分解后进行检查，确诊后更换相应机件。

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