过度转向轮胎受到的影响因素主要有以下几点:
首先,车辆的操控平衡性,具体表现为转向不足或转向过度,是影响轮胎性能的关键因素。转向不足时,车辆需要更大的转向轮角度来保持理想的行进线路,这通常是由于前轮轮胎与地面的接触面偏滑角建立速度大于后轮轮胎与地面的接触面偏滑角建立速度所致。
其次,车辆进入衡定状态的速度也会影响到轮胎的转向性能。转向不足可以使车辆在较低的速度下就能进入衡定状态。然而,一旦车辆进入衡定状态,即使增加转向角度,车体扭转角度也不会随之增加,这可能导致驾驶员感到方向盘变轻,车辆无法按照预期的线路行进。
最后,轮胎和路面条件也会对过度转向轮胎产生影响。在轮胎和路面一定的情况下,所产生的附着力是恒定的。离心力和驱动力的改变都会导致合力的改变。当合力大于附着力时,轮胎就会沿着合力的方向滑动。如果滑动发生在前轮,就会出现转向不足;如果滑动发生在后轮,就会出现转向过度。