机油的正常损耗量是很少的,每行驶3000公里消耗量仅为半升左右。如果机油消耗量超过每千公里一升,就属于烧机油了。虽然难以避免,但我们仍要定期保养并添加足够机油,以确保行车安全。当汽车在行驶时,排气管冒出浓蓝色烟雾,说明机油已经进入发动机并参与燃烧,这会导致氧传感器过快损坏,增加燃烧室内的积碳,油耗上升,严重时还会导致发动机引擎损坏,难以修复。为了检测是否存在烧机油现象,可以加满机油后行驶1000公里,然后对机油和机滤进行称重,如果机油消耗量超过0.3升,就说明存在烧机油的问题。
在汽车行驶过程中,机油的损耗是不可避免的,但是要定期保养并添加足够的机油,以确保行车安全。如果机油消耗量超过每千公里一升,就需要及时检修,因为这会导致氧传感器过快损坏、燃烧室积碳增加、油耗上升,甚至可能导致发动机引擎损坏,难以修复。为了检测是否存在烧机油现象,可以加满机油后行驶1000公里,然后对机油和机滤进行称重,如果机油的消耗超过1000公里消耗0.3升,就说明存在烧机油的问题。
一般情况下,机油的损耗量很少,每3000公里才消耗半升左右。但是,如果机油消耗量超过每千公里一升,就需要及时检修,因为这会导致氧传感器过快损坏、燃烧室积碳增加、油耗上升,严重时还会导致发动机引擎损坏,难以修复。为了检测是否存在烧机油现象,可以加满机油后行驶1000公里,然后对机油和机滤进行称重,如果机油消耗量超过1000公里消耗0.3升,就说明存在烧机油的问题。