汽车后轮往两边趴的原因主要是由于轮胎磨损较为严重,特别是轮胎内侧呈现凹凸不规则磨损。为了解决这个问题,车主最好将车辆送至汽修店进行四轮定位检查,以及评估轮胎的磨损情况,判断是否需要更换新的轮胎。一般情况下,家用轿车都会设计有一定的外倾角,其控制范围在0.0-1.5度之间,这是经过多年验证的数据,不会对行驶安全性或轮胎寿命产生负面影响。这个外倾角的设计目的在于减小车辆直线行驶时轮胎与地面的接触面积,进而降低行驶阻力,提高汽车的燃油经济性。而对于赛车来说,为了弥补转弯时离心作用产生的外侧车轮外倾角,以及提高对地面的抓力,加速性能和弯道极限,通常会设计内倾角,其范围通常在0.0-6.0度。这种设计使得赛车在赛道上直线行驶时能减小大部分阻力。