随着能源价格的上涨和更严格的废气排放法规的实施,汽车节能和减少废气排放的需求日益迫切,自动启停技术应运而生。
自动启停技术能够在车辆临时停靠或等红灯时,使发动机自动短时间熄火。当车辆需要重新起步时,无需操作点火开关钥匙,发动机便会自动重新启动。这一功能主要通过发动机管理系统实现,适用于手动变速箱和自动变速箱的车辆。
在拥堵路段或遇到红灯时,驾驶员踩下刹车踏板使车辆停稳,并持续踩住刹车踏板,自动启停装置便会关闭发动机。但在此过程中,驾驶员需要按照特定条件操作离合器、换挡和刹车,并满足一些其他条件,如发动机转速低于1200转/分、冷却液温度在25°C到100°C之间、制动真空大于或等于550mbar、蓄电池温度在-1°C到55°C之间以及空调设定温度与实际出风口温度相差在8°C以下。
当交通信号灯变为绿色时,驾驶员松开刹车踏板,如果满足一定条件,如驾驶员已系好安全带、驾驶员侧车门已关闭以及手动挡车辆变速箱挡杆位于空挡位置并操作离合器等,自动启停装置便会自动启动发动机。
需要注意的是,自动启停系统的正常工作依赖于多个附加条件的满足,如刹车系统压力、空调系统温度等。因此,当自动启停系统出现故障时,不一定是系统本身的问题,可能与刹车系统、空调系统等其他系统有关。对于自动启停系统故障的维修,需要借助诊断仪读取故障码和数据流,结合具体故障现象进行综合分析,才能制定出针对性的维修方案。
虽然自动启停系统故障一般不会影响车辆的正常行驶,但考虑到自动启停技术在节能和环保方面的实用性,建议在遇到故障时及时前往专业维修机构进行维修。